當(dāng)我們選定液壓馬達時，有好多因素都得考慮周全，比如工作壓力、轉(zhuǎn)速范圍、運行扭矩、總效率、容積效率、滑差特性、壽命等等這些機械性能，還有在機械設(shè)備上的安裝條件、外觀等方面。液壓馬達的種類繁多，特性也是各不相同。這就需要我們根據(jù)具體的用途來精挑細(xì)選合適的液壓馬達。下表中為您列出了典型液壓馬達的特性對比。典型液壓馬達的特性比較 |
種類 | 高速馬達 | 低速馬達 |
特性 | 齒輪式 | 葉片式 | 柱塞式 | 徑向柱塞式 |
額定壓力/MPa | 21 | 17. 5 | 35 | 21 |
排量/ mL/r | 4~300 | 25~300 | 10 ~1000 | 125~38000 |
轉(zhuǎn)速/ r/min | 300~5000 | 400~3000 | 10~5000 | 1~500 |
總效率/% | 75~90 | 75~90 | 85~95 | 80~92 |
堵轉(zhuǎn)效率 | 50~85 | 70~85 | 80~90 | 75~85 |
堵轉(zhuǎn)泄漏 | 大 | 大 | 小 | 小 |
污染敏感度 | 大 | 小 | 小 | 小 |
變量能力 | 不能 | 困難 | 可 | 可 |
來看看這個表，高速馬達里有齒輪式、葉片式、柱塞式，低速馬達里有徑向柱塞式。額定壓力、排量、轉(zhuǎn)速、總效率、堵轉(zhuǎn)效率、堵轉(zhuǎn)泄漏、污染敏感度、變量能力等方面都各有差異。在低速場合，可以選擇低速馬達，當(dāng)然，也可以用帶減速器裝置的高速馬達。這兩種選擇在結(jié)構(gòu)布置、成本、效率等方面各有千秋，得仔細(xì)琢磨。明確了要用的液壓馬達種類之后，就可以根據(jù)所需的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，從產(chǎn)品系列里挑出能滿足需求的幾種規(guī)格。然后利用各種規(guī)格的特性曲線（或者計算）相應(yīng)的壓降、流量和總效率。要是原始成本最重要，那就選流量最小的，這樣泵、閥、管路等都能最小化；要是運行成本最重要，那就挑總效率最高的；要是工作壽命最重要，那就選壓降最小的。也許最終的選擇是上述方案的一個折中。對于需要低速運行的馬達，一定要核對其最低穩(wěn)定速度。要是沒有相關(guān)數(shù)據(jù)，那就在有關(guān)系統(tǒng)的所需工況下實際試驗后再做決定。為了能在極低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運行，馬達的泄漏得恒定，負(fù)載也要恒定，要有一定的回油背壓（0.3 - 0.5MPa）和至少 35mm2/s 的油液黏度。還有軸承壽命和轉(zhuǎn)速、載荷有關(guān)系，如果載荷減半，那軸承壽命能變成原來的兩倍。需要馬達帶載啟動時，要核對堵轉(zhuǎn)扭矩。要用液壓馬達制動時，其制動扭矩不能大于馬達的最大工作扭矩。為了防止作為泵工作的制動馬達出現(xiàn)汽蝕或者喪失制動能力，得保證這時馬達的“吸油口”有足夠的補油壓力。這可以靠閉式回路中的補油泵或者開式回路中的背壓閥來實現(xiàn)。當(dāng)液壓馬達驅(qū)動大慣量負(fù)載時，為了防止停車過程中慣性運動的馬達缺油，要設(shè)置與馬達并聯(lián)的旁通單向閥補油。需要長時間防止負(fù)載運動時，就得用上在馬達軸上的液壓釋放機械制動器。（文字來源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請聯(lián)系刪除）
